HOT ! パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS 9A76FBA6-2D8F-42A0-B10A-

9A76FBA6-2D8F-42A0-B10A-。06B34C54-FF5F-47EA-AF65-。MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。。数量限定入荷】Multi-S G5 Plus Front Oil SUS *TITANIUM*-JP LIMITED-。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。。seri専用。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。fulcrum ホイールセット ブラック フリーハブ付き。［最終値下げ］カーボン バトン リア ホイール 固定17t ピスト。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。cervélo P3 トライアスロン・TTバイクフレーム。ツバグラ ステム＆ハンドル ダートジャンプ。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。パーツ Favero Assioma duo。DE ROSA NUOVO CLASSICO フレーム BLACK LABEL。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。BONTRAGER aeolus pro37 TLR アイオロスプロ37。favero assioma duo shi パワーメーター。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。S-WORKS ROMIN EVO サドル 155ミリ幅。シマノ FC-08 170mm 50×34。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。未使用新品　シマノ　FC-09 デュラエース　170ミリ　50-34T