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NDロードスター サスペンション 車高調 オートエクゼ 低走行 美品 ND。オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) サスペンションブッシュセット。NDロードスター オートエグゼ 車高調 ストリートスポーツサスキット。オートエクゼ クラブスポーツサスキット MND7970 定価 ¥ 272,800-(GMB製フロントショートスタビリンク付)ロードスター ND5RC NDERC ND5RE NDERER6.8月式 新車納車時取付 約7000km使用純正サスペンション戻しの為、出品しました。 | 鈴鹿店。。HKS Hipermax S HA36S 4WD 車高調。※Psfi※　CUSCOスポーツR ZC33Sアッパーレスキット。Buddy Clubフルタップ車高調★JF1 N-BOXカスタム。専用　ランクル250 ラフカントリー 3.5インチ　リフトアップキット。スバル プレオ TA-RA1 RA2用 STi genomeサスペンション。エアマネジメントシステム DOWN メモリー機能 4独制御 エアサス。【送料込】86ハチロク ZN6 BRZ ZC6 フルタップ式車高調HKS。オウジファクトリー　DA17ドロップキット　車高調。【値下交渉大歓迎】約8万円値下げしましたT-DEMAND 車高調 16アリスト。86 brz メーガンレーシング　フロントロアアーム。ファイナルコネクション ステルスミニ車高調　スズキ　エブリー　da17v/w。LA600LA100L375LA300 ブリッツ車高調 ダイハツ。ファイナルコネクション GR86 ZN8ステルススーパースペックダンパー。かこお　エブリィワゴン用　TEIN Flex Z サスペンションキット。220系クラウン車高調 RSR BLACK i。SEV PREMIUM ダッシュON。オートエクゼ キジマスペックをNDロードスターに装着。先日まで使用していた為使用感はありますが、ダンパーの抜け漏れやブッシュの傷み等はまだみられません。ネジまわりの固着や、減衰調整の不具合もございません。※脱着による傷や、車高調整時のレンチのあたる部分に多少の傷はございます。※スタビリンクのブーツにひび割れ等はございません。全長調整式バネレート Fr 68.6N/mm Rr 39.2N/mm減衰力調整 24段ダウン量 -20～-40mm(推奨車庫 30mm)※実際に調整して試しましたが、実ダウン量は約-10～40mm程度でした。※最大の40mmでローダウンしても、車両の補強バー等を取付けなければ最低地上高で引っかかることはございません。正直ロードスターの車高調の中でみると割高な方ではありますので、取付けられている方は少ないと感じます。しかし、個人的に今まで沢山の種類の車高調を取付けし、色々と乗らせて頂きましたが、その中でもかなり脚の動きは良い方だと感じました。1台目のNDはサーキットメインでのセッティングでしたが、2台目のNDを買うにあたって、取りつけるなら絶対これだと思っていましたので、今回自分の車両にも取付けをいたしました。ワインディングでの動きは最高です。但し、バネレートは少し高めの為、純正の乗り心地を求めている方にはおすすめはいたしません。(平成のスポーツカーに乗られていた方は全然気にならないレベルかと思います。)ワインディングからサーキットを走られる方、これからサーキット走行も考えられている方にはとてもよい車高調だと思います。※マツダディーラーでのオートエクゼさんのオーバーホールにも対応している為、アフターにも困りません。今回諸事情により泣く泣くの取外しとなってしまいました。ロードスター大好きで、大切にご使用頂ける方にお買上げ頂きたいと考えております。ご検討よろしくお願いいたします。